NHKMC1 Brandsäker Busway med 4P eller 5P och märkström 250A~6300A
Produktparametrar
Executive standard | IEC61439-6, GB7251.1, HB7251.6 |
Systemet | Trefas tretråd, trefas fyrtråd, trefas femtråd, trefas femtråd (skal som PE) |
Märkfrekvens f (Hz) | 50/60 |
Nominell isolationsspänning Ui (V) | 1000 |
Märk arbetsspänning Ue (V) | 380-690 |
ström (A) | 250A–6300 |
Produktens tekniska parametrar
- NHCCX-seriens bussbanor följer standarderna IEC60439-1~2, GB7251.1-2, JISC8364, GB9978 för varje prestanda.
- Buswayen klarar 2500V frekvens tål spänning i 1min utan haveri och överslag.
- Busbanan kan motstå starka elektriska och termiska påfrestningar på grund av användningen av höghållfast keramik som fasseparationsmaterial.Enligt data i tabell (2) klarade bussvägarna det dynamiska och termiska stabilitetstestet och visade odetekterbar ^ deformation efter testet.
Nominell arbetsström(A) | 250 | 400 | 630 | 800 | 1000 | 1250 | 1600 | 2000 | 2500 | 3150 |
Korttidsmotstå ström (A) | 10 | 15 | 20 | 30 | 30 | 40 | 40 | 50 | 60 | 75 |
Topptålig ström (A) | 17 | 30 | 40 | 63 | 63 | 84 | 84 | 105 | 132 | 165 |
Temperaturhöjningen för de ledande delarna av busstråget överstiger inte de angivna värdena i följande tabell när märkströmmen har passerat under en längre tid | |
ledande del | Maximal tillåten temperaturökning (K) |
anslutningsterminaler | 60 |
Hus | 30 |
Produktvalstabell
Nuvarande nivå (A) | namn | NHKMC1 Brandsäker bussväg/4P | NHKMC1 Brandsäker bussväg/5P | ||
Dimensionera | Bred (mm) | Hög (mm) | Bred (mm) | Hög (mm) | |
250A | 192 | 166 | 213 | 166 | |
400A | 192 | 176 | 213 | 176 | |
630A | 195 | 176 | 213 | 176 | |
800A | 195 | 196 | 213 | 196 | |
1000A | 195 | 206 | 213 | 206 | |
1250A | 195 | 236 | 213 | 236 | |
1600A | 208 | 226 | 232 | 226 | |
2000A | 208 | 246 | 232 | 246 | |
2500A | 224 | 276 | 250 | 276 | |
3150A | 224 | 306 | 250 | 306 |
Nuvarande nivå (A) | namn | NHCCX Brandsäker bussväg/4P | NHCCX Brandsäker bussväg/5P | ||
Dimensionera | Bred (mm) | Hög (mm) | Bred (mm) | Hög (mm) | |
250A | 240 | 180 | 261 | 180 | |
400A | 240 | 180 | 261 | 190 | |
630A | 243 | 190 | 261 | 190 | |
800A | 243 | 210 | 261 | 210 | |
1000A | 243 | 220 | 261 | 220 | |
1250A | 243 | 250 | 261 | 250 | |
1600A | 256 | 258 | 280 | 258 | |
2000A | 256 | 278 | 280 | 278 | |
2500A | 272 | 308 | 298 | 308 | |
3150A | 272 | 338 | 298 | 338 |
Nuvarande nivå (A) | namn | NHKMC2 Brandsäker bussväg/4P | NHKMC2 Brandsäker bussväg/5P | ||
Dimensionera | Bred (mm) | Hög (mm) | Bred (mm) | Hög (mm) | |
250A | 161 | 128 | 164 | 128 | |
400A | 161 | 138 | 164 | 138 | |
630A | 161 | 148 | 164 | 148 | |
800A | 161 | 158 | 164 | 158 | |
1000A | 161 | 178 | 164 | 178 | |
1250A | 161 | 208 | 164 | 208 | |
1600A | 161 | 248 | 164 | 248 | |
2000A | 169 | 248 | 173 | 248 | |
2500A | 169 | 283 | 173 | 283 | |
3150A | 169 | 308 | 173 | 308 |
Fördel
Hög bärförmåga
Denna typ av bussvägskanal antar stålprofilskal, som kan bära 70 kg tryck i mitten av bussbanan med 3 m spännvidd, och mitten av plåtskalet kan inte förskjutas med mer än 5 mm när temperaturen ändras ojämnt.
Lång brandmotståndstid
Busbanor i brandsäkra serier är indelade i NHCCX, NHKMC1 och NHKMC2 enligt strukturtyp och form av brandbeständig isoleringsbehandling, och deras motsvarande brandbeständighetsgränser under spänningssatta förhållanden visas i tabellen.
Modell | Strukturform | Brandmotståndsgräns (min) | Brandbeständig temperatur (℃) | Ansökningar |
NHCCX | Tät | 60 | 850 | Normal strömförsörjning |
Elförsörjning för brandbekämpning | ||||
NHKMC1 | Lufttyp | 60 | 900 | Normal strömförsörjning |
Elförsörjning för brandbekämpning | ||||
NHKMC2 | Lufttyp | 120 | 1050 | Elförsörjning för brandbekämpning |
Bilagor
Ändkåpa
Anslutning
Ansluta
Anslut enheten
Hård anslutning
Vertikal fixhängare
Vertikal fjäderhängare
Expansionsfog
Flankändlåda
Mjuk anslutning
Fördel
Val av isoleringsmaterial och eldfasta material med utmärkt prestanda
- Glimmertejpen som lindas av kopparraden av bussvägsledare överensstämmer med JB/T5019~20 "elektriska isoleringsglimmerprodukter" och JB/T6488-1~3 "glimmertejp"-standarder.Glimmertejpen har god flexibilitet och hög värmebeständighet och goda dielektriska egenskaper och mekaniska egenskaper under normalt tillstånd: böjhållfasthet ≥180MPa;dielektrisk styrka ≥35kV/mm;volymresistivitet >1010Ω-m.När temperaturen når 600 ℃ har glimmerbandet fortfarande hög isoleringsresistans >10MΩmm2.
- Enligt de olika brandmotståndsgränserna för den eldfasta bussbanan är de åtgärder som vidtas av värmeisoleringsskiktet också olika.Om bussbanan behöver köras under lång tid med elektricitet, är värmeisoleringsskiktet vanligtvis direktisolerat med luft för att inte påverka värmeavledningen under driften av bussbanan, och när bussbanan normalt inte är spänningssatt för nödkraftsanvändning endast dess värmebeständighetsgräns är högre och värmeisoleringsskiktet måste fyllas med kiselull, kiselullsmaterialet som valts för denna eldfasta bussväg överensstämmer med GB3003 standarden "vanlig aluminosilikat eldfast fibermatta", dess innehåll av AL2O3+SiO2 når 96 % , den kontinuerliga användningstemperaturen är 1050 ℃, ^hög användningstemperatur når 1250 ℃.
- När branden inträffar inom 3~5 minuter börjar beläggningen att skumma och expandera, vilket bildar ett värmeisoleringsskikt, och värmeledningsförmågan ökar snabbt, vilket effektivt minskar värmeöverföringen.Alla prestandaindex för den eldfasta beläggningen som används i denna eldfasta bussväg är i enlighet med den nationella standarden GB14907-94.
- För att uppfylla de eldfasta kraven är fasseparationsblocket och fogseparationsblocket gjorda av högtemperaturbeständigt keramiskt material, som har en Al2O3-halt på mer än 95% och har följande dielektriska och mekaniska egenskaper under normala förhållanden: dielektrisk hållfasthet ≥13kV/mm volymresistivitet >20MΩ-cm böjhållfasthet ≥250MPa.keramiken är särskilt effektiv i temperaturresistans, och den uppmätta isolationsresistansen är >10MΩ när temperaturen når 900°C.På grund av den goda stabiliteten hos keramiken finns det inga åldringsproblem för isoleringsmaterialet, vilket förlänger bussvägens livslängd effektivt.
- Miljövänliga produkter: Vid brand släpps ingen giftig gas ut från bussbanan, och ingen sekundär förbränning bildas, vilket är en ny generation av miljövänliga elprodukter.
- Flexibel kabeldragning: Busway-kontaktens gränssnitt är flexibelt inställt och det är bekvämt att dra ut grenströmmen.Varje kontaktgränssnitt kan sättas in i pluggboxar med olika kapacitet, och pluggboxens stiftskydd är också tillverkat av högtemperaturbeständigt keramiskt material för att säkerställa att strömmen kan dras ut smidigt i händelse av brand.
- Den eldfasta bussvägen i NHCCX-serien har framgångsrikt klarat typtestet av National Electric Control Equipment Quality Supervision, Inspection and Testing Center och det eldfasta testet av National Chemical Building Material Testing Center, och dess elektriska prestanda, mekaniska prestanda och eldfasta prestanda finns alla på hemmaplan ^ nivå enligt utredningen.
Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss