nybjtp

Brandsäker lågspänningssluten bussväg

Kort beskrivning:

Den eldfasta bussbanan är lämplig för trefas fyrtråds och trefas femtråds matnings- och distributionssystem med AC 50~60Hz, spänning 660V och lägre, märkström 250~3150A med höga brandskyddskrav.Produkten är gjord av isoleringsmaterial med hög temperaturbeständighet över 500 ℃, medan värmeisoleringsskiktet är gjord av värmeisolering och temperaturbeständigt material över 1000 ℃, och skalet är tillverkat av stål.Den brandsäkra bussbanan har klarat 950°C, 90-minuters till 3-timmars högtemperaturbrandtest, såväl som fulllastströmförande test och vattentäthetstest, och hela uppsättningen standardtester för bussbanor , så valet av denna bussväg kan säkerställa strömförande kapacitet och stabilitet hos strömförsörjningen för brandbekämpningsutrustning.Denna serie av produkter kan upprätthålla strömförsörjningen under en viss tid i händelse av brand för att säkerställa tillräckligt med tid för att starta brandsläckningsutrustning, rökutsug och ventilation och evakuera människor.


Produktdetalj

Produkttaggar

Produktparametrar

Executive standard IEC61439-6, GB7251.1, HB7251.6
Systemet Trefas tretråd, trefas fyrtråd, trefas femtråd, trefas femtråd (skal som PE)
Märkfrekvens f (Hz) 50/60
Nominell isolationsspänning Ui (V) 1000
Märk arbetsspänning Ue (V) 380-690
ström (A) 250A–6300

Produktens tekniska parametrar

  • NHCCX-seriens bussbanor följer standarderna IEC60439-1~2, GB7251.1-2, JISC8364, GB9978 för varje prestanda.
  • Buswayen klarar 2500V frekvens tål spänning i 1min utan haveri och överslag.
  • Busbanan kan motstå starka elektriska och termiska påfrestningar på grund av användningen av höghållfast keramik som fasseparationsmaterial.Enligt data i tabell (2) klarade bussvägarna det dynamiska och termiska stabilitetstestet och visade odetekterbar ^ deformation efter testet.
Nominell arbetsström(A) 250 400 630 800 1000 1250 1600 2000 2500 3150
Korttidsmotstå ström (A) 10 15 20 30 30 40 40 50 60 75
Topptålig ström (A) 17 30 40 63 63 84 84 105 132 165
Temperaturhöjningen för de ledande delarna av busstråget överstiger inte de angivna värdena
i följande tabell när märkströmmen har passerat under en längre tid
ledande del Maximal tillåten temperaturökning (K)
anslutningsterminaler 60
Hus 30

Produktvalstabell

Nuvarande nivå (A) namn NHKMC1 Brandsäker bussväg/4P NHKMC1 Brandsäker bussväg/5P
Dimensionera Bred (mm) Hög (mm) Bred (mm) Hög (mm)
250A 192 166 213 166
400A 192 176 213 176
630A 195 176 213 176
800A 195 196 213 196
1000A 195 206 213 206
1250A 195 236 213 236
1600A 208 226 232 226
2000A 208 246 232 246
2500A 224 276 250 276
3150A 224 306 250 306
Nuvarande nivå (A) namn NHCCX Brandsäker bussväg/4P NHCCX Brandsäker bussväg/5P
Dimensionera Bred (mm) Hög (mm) Bred (mm) Hög (mm)
250A 240 180 261 180
400A 240 180 261 190
630A 243 190 261 190
800A 243 210 261 210
1000A 243 220 261 220
1250A 243 250 261 250
1600A 256 258 280 258
2000A 256 278 280 278
2500A 272 308 298 308
3150A 272 338 298 338
Nuvarande nivå (A) namn NHKMC2 Brandsäker bussväg/4P NHKMC2 Brandsäker bussväg/5P
Dimensionera Bred (mm) Hög (mm) Bred (mm) Hög (mm)
250A 161 128 164 128
400A 161 138 164 138
630A 161 148 164 148
800A 161 158 164 158
1000A 161 178 164 178
1250A 161 208 164 208
1600A 161 248 164 248
2000A 169 248 173 248
2500A 169 283 173 283
3150A 169 308 173 308

Fördel

Hög bärförmåga
Denna typ av bussvägskanal antar stålprofilskal, som kan bära 70 kg tryck i mitten av bussbanan med 3 m spännvidd, och mitten av plåtskalet kan inte förskjutas med mer än 5 mm när temperaturen ändras ojämnt.

Lång brandmotståndstid
Busbanor i brandsäkra serier är indelade i NHCCX, NHKMC1 och NHKMC2 enligt strukturtyp och form av brandbeständig isoleringsbehandling, och deras motsvarande brandbeständighetsgränser under spänningssatta förhållanden visas i tabellen.

Modell Strukturform Brandmotståndsgräns (min) Brandbeständig temperatur (℃) Ansökningar
NHCCX Tät 60 850 Normal strömförsörjning
Elförsörjning för brandbekämpning
NHKMC1 Lufttyp 60 900 Normal strömförsörjning
Elförsörjning för brandbekämpning
NHKMC2 Lufttyp 120 1050 Elförsörjning för brandbekämpning

Bilagor

Brandsäker bussväg (1)

Ändkåpa

Brandsäker bussväg (8)

Anslutning

Brandsäker bussväg (6)

Ansluta

Brandsäker bussväg (5)

Anslut enheten

Brandsäker bussväg (1)

Hård anslutning

Brandsäker bussväg (4)

Vertikal fixhängare

Brandsäker bussväg (2)

Vertikal fjäderhängare

Brandsäker bussväg (3)

Expansionsfog

produktbeskrivning04

Flankändlåda

Brandsäker bussväg (10)

Mjuk anslutning

Fördel

Val av isoleringsmaterial och eldfasta material med utmärkt prestanda

  • Glimmertejpen som lindas av kopparraden av bussvägsledare överensstämmer med JB/T5019~20 "elektriska isoleringsglimmerprodukter" och JB/T6488-1~3 "glimmertejp"-standarder.Glimmertejpen har god flexibilitet och hög värmebeständighet och goda dielektriska egenskaper och mekaniska egenskaper under normalt tillstånd: böjhållfasthet ≥180MPa;dielektrisk styrka ≥35kV/mm;volymresistivitet >1010Ω-m.När temperaturen når 600 ℃ har glimmerbandet fortfarande hög isoleringsresistans >10MΩmm2.
  • Enligt de olika brandmotståndsgränserna för den eldfasta bussbanan är de åtgärder som vidtas av värmeisoleringsskiktet också olika.Om bussbanan behöver köras under lång tid med elektricitet, är värmeisoleringsskiktet vanligtvis direktisolerat med luft för att inte påverka värmeavledningen under driften av bussbanan, och när bussbanan normalt inte är spänningssatt för nödkraftsanvändning endast dess värmebeständighetsgräns är högre och värmeisoleringsskiktet måste fyllas med kiselull, kiselullsmaterialet som valts för denna eldfasta bussväg överensstämmer med GB3003 standarden "vanlig aluminosilikat eldfast fibermatta", dess innehåll av AL2O3+SiO2 når 96 % , den kontinuerliga användningstemperaturen är 1050 ℃, ^hög användningstemperatur når 1250 ℃.
  • När branden inträffar inom 3~5 minuter börjar beläggningen att skumma och expandera, vilket bildar ett värmeisoleringsskikt, och värmeledningsförmågan ökar snabbt, vilket effektivt minskar värmeöverföringen.Alla prestandaindex för den eldfasta beläggningen som används i denna eldfasta bussväg är i enlighet med den nationella standarden GB14907-94.
  • För att uppfylla de eldfasta kraven är fasseparationsblocket och fogseparationsblocket gjorda av högtemperaturbeständigt keramiskt material, som har en Al2O3-halt på mer än 95% och har följande dielektriska och mekaniska egenskaper under normala förhållanden: dielektrisk hållfasthet ≥13kV/mm volymresistivitet >20MΩ-cm böjhållfasthet ≥250MPa.keramiken är särskilt effektiv i temperaturresistans, och den uppmätta isolationsresistansen är >10MΩ när temperaturen når 900°C.På grund av den goda stabiliteten hos keramiken finns det inga åldringsproblem för isoleringsmaterialet, vilket förlänger bussvägens livslängd effektivt.
  • Miljövänliga produkter: Vid brand släpps ingen giftig gas ut från bussbanan, och ingen sekundär förbränning bildas, vilket är en ny generation av miljövänliga elprodukter.
  • Flexibel kabeldragning: Busway-kontaktens gränssnitt är flexibelt inställt och det är bekvämt att dra ut grenströmmen.Varje kontaktgränssnitt kan sättas in i pluggboxar med olika kapacitet, och pluggboxens stiftskydd är också tillverkat av högtemperaturbeständigt keramiskt material för att säkerställa att strömmen kan dras ut smidigt i händelse av brand.
  • Den eldfasta bussvägen i NHCCX-serien har framgångsrikt klarat typtestet av National Electric Control Equipment Quality Supervision, Inspection and Testing Center och det eldfasta testet av National Chemical Building Material Testing Center, och dess elektriska prestanda, mekaniska prestanda och eldfasta prestanda finns alla på hemmaplan ^ nivå enligt utredningen.

  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss