Executive standard | IEC61439-6, GB7251.1, HB7251.6 |
Systemet | Trefas tretråd, trefas fyrtråd, trefas femtråd, trefas femtråd (skal som PE) |
Märkfrekvens f (Hz) | 50/60 |
Nominell isolationsspänning Ui (V) | 1000 |
Märk arbetsspänning Ue (V) | 380-690 |
ström (A) | 250A–6300 |
Nominell arbetsström(A) | 250 | 400 | 630 | 800 | 1000 | 1250 | 1600 | 2000 | 2500 | 3150 |
Korttidsmotstå ström (A) | 10 | 15 | 20 | 30 | 30 | 40 | 40 | 50 | 60 | 75 |
Topptålig ström (A) | 17 | 30 | 40 | 63 | 63 | 84 | 84 | 105 | 132 | 165 |
Temperaturhöjningen för de ledande delarna av busstråget överstiger inte de angivna värdena i följande tabell när märkströmmen har passerat under en längre tid | |
ledande del | Maximal tillåten temperaturökning (K) |
anslutningsterminaler | 60 |
Hus | 30 |
Nuvarande nivå (A) | namn | NHKMC1 Brandsäker bussväg/4P | NHKMC1 Brandsäker bussväg/5P | ||
Dimensionera | Bred (mm) | Hög (mm) | Bred (mm) | Hög (mm) | |
250A | 192 | 166 | 213 | 166 | |
400A | 192 | 176 | 213 | 176 | |
630A | 195 | 176 | 213 | 176 | |
800A | 195 | 196 | 213 | 196 | |
1000A | 195 | 206 | 213 | 206 | |
1250A | 195 | 236 | 213 | 236 | |
1600A | 208 | 226 | 232 | 226 | |
2000A | 208 | 246 | 232 | 246 | |
2500A | 224 | 276 | 250 | 276 | |
3150A | 224 | 306 | 250 | 306 |
Nuvarande nivå (A) | namn | NHCCX Brandsäker bussväg/4P | NHCCX Brandsäker bussväg/5P | ||
Dimensionera | Bred (mm) | Hög (mm) | Bred (mm) | Hög (mm) | |
250A | 240 | 180 | 261 | 180 | |
400A | 240 | 180 | 261 | 190 | |
630A | 243 | 190 | 261 | 190 | |
800A | 243 | 210 | 261 | 210 | |
1000A | 243 | 220 | 261 | 220 | |
1250A | 243 | 250 | 261 | 250 | |
1600A | 256 | 258 | 280 | 258 | |
2000A | 256 | 278 | 280 | 278 | |
2500A | 272 | 308 | 298 | 308 | |
3150A | 272 | 338 | 298 | 338 |
Nuvarande nivå (A) | namn | NHKMC2 Brandsäker bussväg/4P | NHKMC2 Brandsäker bussväg/5P | ||
Dimensionera | Bred (mm) | Hög (mm) | Bred (mm) | Hög (mm) | |
250A | 161 | 128 | 164 | 128 | |
400A | 161 | 138 | 164 | 138 | |
630A | 161 | 148 | 164 | 148 | |
800A | 161 | 158 | 164 | 158 | |
1000A | 161 | 178 | 164 | 178 | |
1250A | 161 | 208 | 164 | 208 | |
1600A | 161 | 248 | 164 | 248 | |
2000A | 169 | 248 | 173 | 248 | |
2500A | 169 | 283 | 173 | 283 | |
3150A | 169 | 308 | 173 | 308 |
Hög bärförmåga
Denna typ av bussvägskanal antar stålprofilskal, som kan bära 70 kg tryck i mitten av bussbanan med 3 m spännvidd, och mitten av plåtskalet kan inte förskjutas med mer än 5 mm när temperaturen ändras ojämnt.
Lång brandmotståndstid
Busbanor i brandsäkra serier är indelade i NHCCX, NHKMC1 och NHKMC2 enligt strukturtyp och form av brandbeständig isoleringsbehandling, och deras motsvarande brandbeständighetsgränser under spänningssatta förhållanden visas i tabellen.
Modell | Strukturform | Brandmotståndsgräns (min) | Brandbeständig temperatur (℃) | Ansökningar |
NHCCX | Tät | 60 | 850 | Normal strömförsörjning |
Elförsörjning för brandbekämpning | ||||
NHKMC1 | Lufttyp | 60 | 900 | Normal strömförsörjning |
Elförsörjning för brandbekämpning | ||||
NHKMC2 | Lufttyp | 120 | 1050 | Elförsörjning för brandbekämpning |
Ändkåpa
Anslutning
Ansluta
Anslut enheten
Hård anslutning
Vertikal fixhängare
Vertikal fjäderhängare
Expansionsfog
Flankändlåda
Mjuk anslutning
Val av isoleringsmaterial och eldfasta material med utmärkt prestanda
Våra kvalitetsprodukter och omfattande designerfarenhet hjälper dig att slutföra ditt projekt smidigare.